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Pontiac - GTO - 1968
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Pontiac - GTO - 1968

Pontiac GTO 400 cui de 1968 (VIN *242*) Le véhicule a une immatriculation américaine, les droits d’importation sont payés. La GTO a été restaurée en Autriche. Le véhicule provient à l’origine de New York/USA. La carrosserie a été complètement enlevée du châssis, sablée et peinte. Toutes les pièces de châssis ont été renouvelées ou réparées. Des ressorts de suspension Eibach et des amortisseurs AcDelco ont été utilisés. Tous les caoutchoucs de châssis ont été remplacés par des bagues PU. Les essieux avant et arrière ont été convertis en freins à disque GM Performance et un différentiel à glissement limité Yukon Gear a été installé. Le moteur a été complètement révisé par la société Langbauer (le moteur a parcouru 78 km pour le moment). La boîte de vitesses a également été révisée. Un refroidisseur en aluminium ainsi qu’un nouveau condenseur d’air conditionné et un compresseur d’air conditionné ont été installés. À l’intérieur, les sièges ont été recouverts, le tableau de bord renouvelé et un nouveau tapis posé. La carrosserie a été complètement dérouillée et soudée. Les parois latérales et le plancher ont été re-soudés, de nouvelles ailes et un nouveau capot ont été installés et l’ensemble du véhicule a été peint dans la couleur verte Verdoro d’origine. Le système d’éclairage a déjà été converti à la version Europe. Toutes les pièces d’origine sont disponibles. Liste d’origine des équipements optionnels : Radio AM/FM Capote vinyle noir Phares escamotables Boîte de vitesses Hydramatic Levier Hurst Direction assistée. Servo-freins Air conditionné. Dans l’ensemble, une très belle restauration et un très beau véhicule. La voiture peut être vue et récupérée à Graz, Autriche. Avant de placer une offre, vous êtes les bienvenus pour venir inspecter la voiture sur place. Peut être livrée contre des frais supplémentaires et après accord.

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Pontiac GTO 400 cui de 1968 (VIN *242*)

Le véhicule a une immatriculation américaine, les droits d’importation sont payés.

La GTO a été restaurée en Autriche.
Le véhicule provient à l’origine de New York/USA.

La carrosserie a été complètement enlevée du châssis, sablée et peinte. Toutes les pièces de châssis ont été renouvelées ou réparées. Des ressorts de suspension Eibach et des amortisseurs AcDelco ont été utilisés. Tous les caoutchoucs de châssis ont été remplacés par des bagues PU. Les essieux avant et arrière ont été convertis en freins à disque GM Performance et un différentiel à glissement limité Yukon Gear a été installé.

Le moteur a été complètement révisé par la société Langbauer (le moteur a parcouru 78 km pour le moment). La boîte de vitesses a également été révisée. Un refroidisseur en aluminium ainsi qu’un nouveau condenseur d’air conditionné et un compresseur d’air conditionné ont été installés.

À l’intérieur, les sièges ont été recouverts, le tableau de bord renouvelé et un nouveau tapis posé.

La carrosserie a été complètement dérouillée et soudée. Les parois latérales et le plancher ont été re-soudés, de nouvelles ailes et un nouveau capot ont été installés et l’ensemble du véhicule a été peint dans la couleur verte Verdoro d’origine.

Le système d’éclairage a déjà été converti à la version Europe.

Toutes les pièces d’origine sont disponibles.

Liste d’origine des équipements optionnels :
Radio AM/FM
Capote vinyle noir
Phares escamotables
Boîte de vitesses Hydramatic
Levier Hurst
Direction assistée.
Servo-freins
Air conditionné.

Dans l’ensemble, une très belle restauration et un très beau véhicule.

La voiture peut être vue et récupérée à Graz, Autriche. Avant de placer une offre, vous êtes les bienvenus pour venir inspecter la voiture sur place.

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