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Austin - Mini Cooper MK II replica - 1976
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Il y a 212 semaines

Austin - Mini Cooper MK II replica - 1976

Austin Mini Cooper MK II réplique. Cette Mini était à l’origine la MK II 1 000 cm3 et elle provient du deuxième propriétaire. La Mini est équipée d’un arceau de sécurité d’origine à 6 points, d’une peinture en acrylique noir et d’un nouveau revêtement avec un beau tableau de bord. La Mini est absolument exempte de rouille à l’intérieur/à l’extérieur. Dotée de nombreuses options de luxe, tels que des jantes de 13'', un nouveau chrome partout, 2 capots chromés de réservoir, feux recul chromé arrière, feux arrière MK II, verre teinté, revêtement en cuir jaune et noir et nouveau tapis noir. Extérieur : Peinture acrylique noire en très bon état. La Mini est équipée de passages de roues larges, de jantes Mini d’origine de 13 pouces en argent et de bons pneus profil bas, d’un seul échappement sport au centre en acier inoxydable - en bon état. Les caoutchoucs et les câbles de fenêtre sont nouveaux. Cette Mini a toujours été stockée dans un garage chauffé. Intérieur : Magnifique nouvel intérieur, le revêtement en cuir noir et jaune avec un arceau de sécurité à 6 points assorti en jaune et des panneaux de porte noires et un ciel de toit noir flambant neuf. Technique : Le moteur a été remplacé par le 1 275 cm3 avec un gros carburateur HIFF 44 et un filtre K&N. Ce moteur démarre et fonctionne parfaitement et il revient d’une inspection complète, avec une nouvelle huile pour moteur et un nouveau filtre, scellé tout autour - absolument pas de fuite, développant autour de 70 ch. Des freins à disque ventilés Metro avec 4 étriers de frein Metro et des conduites de frein flambant neuves. Sous-châssis avant et arrière entièrement galvanisés. Bielles avant réglables très résistantes. Des brides d’entraînement Metro et des moyeux avant Metro. Cette Mini Cooper est une beauté à voir. Y compris : Documents d’immatriculation slovènes d’origine. Documents d’exportation (si nécessaire). Le plein d’essence. Vérification importante avant la livraison. Une occasion unique pour un passionné, c’est aussi un investissement très précieux ! Nous vous invitons à venir voir cette Mini et faire un essai routier poussé ! Je serai heureux de vous aider. Merci de contacter Catawiki pour fixer un rendez-vous. La Mini Cooper est située à Kielce - Pologne.

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Austin Mini Cooper MK II réplique.
Cette Mini était à l’origine la MK II 1 000 cm3 et elle provient du deuxième propriétaire. La Mini est équipée d’un arceau de sécurité d’origine à 6 points, d’une peinture en acrylique noir et d’un nouveau revêtement avec un beau tableau de bord.

La Mini est absolument exempte de rouille à l’intérieur/à l’extérieur.

Dotée de nombreuses options de luxe, tels que des jantes de 13'', un nouveau chrome partout, 2 capots chromés de réservoir, feux recul chromé arrière, feux arrière MK II, verre teinté, revêtement en cuir jaune et noir et nouveau tapis noir.

Extérieur :
Peinture acrylique noire en très bon état.
La Mini est équipée de passages de roues larges, de jantes Mini d’origine de 13 pouces en argent et de bons pneus profil bas, d’un seul échappement sport au centre en acier inoxydable - en bon état.

Les caoutchoucs et les câbles de fenêtre sont nouveaux.

Cette Mini a toujours été stockée dans un garage chauffé.

Intérieur :
Magnifique nouvel intérieur, le revêtement en cuir noir et jaune avec un arceau de sécurité à 6 points assorti en jaune et des panneaux de porte noires et un ciel de toit noir flambant neuf.

Technique :

Le moteur a été remplacé par le 1 275 cm3 avec un gros carburateur HIFF 44 et un filtre K&N. Ce moteur démarre et fonctionne parfaitement et il revient d’une inspection complète, avec une nouvelle huile pour moteur et un nouveau filtre, scellé tout autour - absolument pas de fuite, développant autour de 70 ch.
Des freins à disque ventilés Metro avec 4 étriers de frein Metro et des conduites de frein flambant neuves.
Sous-châssis avant et arrière entièrement galvanisés.
Bielles avant réglables très résistantes.
Des brides d’entraînement Metro et des moyeux avant Metro.
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Documents d’immatriculation slovènes d’origine.
Documents d’exportation (si nécessaire).
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