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Märklin H0 - 3605 - Autorail - Rbe 2/4 "flèche rouge" - SBB-CFF

Référence du lot 30214617

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Lieu: Pays-Bas
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103 € Enchérisseur 2918
08-12-2019 20:05:11
98 € Enchérisseur 5478
08-12-2019 20:04:57
93 € Enchérisseur 2918
08-12-2019 20:04:57
80 € Enchérisseur 5478
08-12-2019 19:00:24
75 € Enchérisseur 4944
08-12-2019 19:00:24
70 € Enchérisseur 5478
08-12-2019 18:23:17
65 € Enchérisseur 4944
08-12-2019 18:22:03
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Courant alternatif/Analogique, Numérique - État neuf - Dans la boîte d'origine

Nombre d’articles: 1
Type: Autorail (Plus de lots)
Marque: Märklin (Plus de lots)
Compagnie de chemin de fer: SBB-CFF
Échelle: H0
Numéro de catalogue: 3605
Alimentation: Courant alternatif
Commande: Analogique, Numérique
État: État neuf
Emballage: Dans la boîte d'origine
Séries: Rbe 2/4 "flèche rouge"

Märklin H0 - 3605 - Electric train unit RBe 2/4 'Red arrow' of the SBB CFF
With original packaging, without booklet
Running number: RBe 2/4 203

Red colour scheme.
Full metal locomotive.

All functions have been tested.
No breakages
Some paint damage on the roof
Bottom cover missing
With a new pantograph

Please see the photos of this very beautiful locomotive.
The presentation rail is not a part of this offer.

The train sets of the Series CLe 2/4, better known as "Roter Pfeil - Red Arrow", were electric motorised carriages of the Schweizerische Bundes Bahnen (SBB) which were deployed with the SBB from 1935 onwards. A total of 7 units were built. From 1944 onwards these train sets were often converted and re-classified as the Series Rbe 2/4, RCe 2/4 and RAe 2/4. One of the train-sets was sold in 1974 to the Swiss Oensingen-Balsthal-Bahn AG (OeBB). This was the CLe 2/4 207 which was re-classified as the Rbe 2/4 with the OeBB, with Company Number 202. This set was repainted in blue, earning it the nickname "Blue Arrow".

Development and operation:
In 1933, the SBB ordered 4 railcars of which 2 electric and 2 diesel-electric railcars. The electric motorcars were delivered in 1935 and were intended to improve the timetable on the sidelines. The electric motor cars were classified as CLe 2/4 and could reach a maximum speed of 125 km/h. It soon turned out that the electric railcars were a success and as a result this was immediately followed by reordering 4 additional railcars of this series. These were delivered in 1936. In 1937, another seventh railcar of this series followed. In the same year the railcars were reclassified as Re 2/4. The railcars offered 70 seats and standing room for 30 passengers and were equipped with a compressed air mechanism to open and close the sliding doors. The CLe 2/4 was also deployed for tour groups and was very popular with the traveller because of its comfort and appearance. The storage of luggage proved to be a problem in practice as this often was at the expense of available seats. In addition, many travellers adjusted their travel plans in such a way that they could join the ‘Red Arrow’ service. As a result, at times some 200 people would be jostling to join the ‘Red Arrow’, while there was only space for a maximum of 100 persons. Because of this and partly because the railcars were not suitable for connecting a luggage wagon, the SBB decided take the rail cars out of the general service and to use them primarily for tour groups and transport of winter sports passengers. In order to minimise the baggage problem for winter sports travellers, a small ski trailer was purchased in 1937 which was coupled behind the CLe 2/4 and contained the ski luggage. Railcars 204 to 207 came with these ski trailers. The railcar 205 was deployed together with a ski trailer by the Oensingen-Balsthal-Bahn AG (OeBB)

In 1944, these trains were fitted with buffers and screw couplings, so that they could pull an extra passenger carriage or baggage carriage. After this adaptation, the trains were classified as RCe 2/4 in 1947-1948 and were assigned the numbers 601 and 602. In 1952, one railcar (the 606) was lengthened by 2.6 m and the interior was also renewed, with comfortable upholstered seats with more seating space. This was classified as RAe 2/4 and was given the company number 1001. The 601, which crashed in 1953, was also extended and, like the 606, provided with upholstered seats. From 1956 onwards, all other railcars were fitted with buffers with screw couplers and were all classified as RBe 2/4 and the operating numbers 601 to 607 were adjusted to 1001 to 1007. The 2 extended railcars were classified as a series RAe 2/4 and the company numbers 1001 and 1002 were assigned to them.

In 1966, the first train set of the CLe 2/4 was taken out of service and scrapped. Until 1974, 2 vehicles remained in the SBB stock, one of which was sold to the OeBB and -in unusual blue livery- was still deployed for several years.

Nl doremalenj  top

Membre de Catawiki depuis le 23 août 2013, 4202 évaluations reçues au total (628 au cours des 12 derniers mois)

Score d'évaluation: 99,7% (628 évaluations)
(12 derniers mois)
  • Attention. Certaines parties de cette page ont été traduites automatiquement.
    Recibida ok.
    Gracias.
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    user-1d2effc 25 février 2020

  • Attention. Certaines parties de cette page ont été traduites automatiquement.
    Llegó todo bien, gracias.
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    user-1d2effc 25 février 2020

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    Lot was published as mint. One of the wheels is rusty/ oxydized . Wheels came off and even if I place the wheels back because the frame is deformed wheels comes off. The coupler is twisted.
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    user-751e24e 25 février 2020

    Réaction du vendeur
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    Hello Doru, I have taken 102 photos of this set and no rust or oxidation anywhere. Regarding the wheels, these sometimes come loose with these sets and you can easily place them back again.
    Regards John

    Hallo Doru, Ik heb 102 foto's van deze set genomen en nergens roest of oxidatie te zien. Wat betreft de wielen, deze komen bij deze sets wel eens los en kun je zo weer terug plaatsen.Groetjes John
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    super
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    HEINKEL03 25 février 2020

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    Impecável! Obrigado!
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    user-2f4b21e 25 février 2020

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    Spedizione ed imballo OK. Locomotiva, dopo operazione di ingrassaggio, OK. GR
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    user-2801705 24 février 2020

  • Seller proatively sent a message with all the details.
    The locomotive was correctly secured in the package.

    user-5538ded 23 février 2020

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    ok, funciona mbien
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    Andreufire 21 février 2020

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    Het kavel was gisteren al bezorgd, degelijk verpakt en de loc werkt naar behoren. Het MHI inlegvel ontbreekt helaas. Toch een bewijs dat je iets aparts in handen hebt, ook al is het alleen voor Ieden
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    user-4959fec 21 février 2020

    Réaction du vendeur
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    MHI inlegvel toch gevonden. Veel plezier van uw loc
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  • Bestelling goed en vlug gekregen, bedankt !
    Met vriendelijke groeten,
    Jean

    bluesol 20 février 2020

  • Attention. Certaines parties de cette page ont été traduites automatiquement.
    snelle levering en de loc ziet er keurig uit en rijdt prima
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    user-a8d66ad 20 février 2020

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    Erg tevreden met deze mooie locomotief. Alles verlopen volgens afspraak.
    Uitstekende verkoper.
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    user-ea1f4e8 19 février 2020

  • Attention. Certaines parties de cette page ont été traduites automatiquement.
    Hele mooie locomotief. Alles volgens afspraak verlopen. Prima verkoper.
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    user-ea1f4e8 19 février 2020

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    Onverwacht snel bezorgd. Mijn complimenten.
    Ben nog steeds één locomotief "KITTEL" kwijt. De verkoper blijkbaar ook, niet blij.
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    user-f7ee451 18 février 2020

    Réaction du vendeur
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    Hallo Aart, bedankt voor uw feedback. Verloren Kittel hoort bij een andere verkoper, dus niet van toepassing op mij als verkoper
    Veel plezier van je mooie loc. Groetjes John
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    Super positief; uitstekende service !!! Prachtige digitale Märklin gestroomlijnde stoomloc BR003. Bij levering werkte de loc niet door n kapotte soldering. Snel opgelost met dubbele vergoeding porto!
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    brebel64 16 février 2020

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    locomotore perfetto e spedizione velocissima
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    flavinho 13 février 2020

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    la spedizione non era corredata di numero telefonico , cosi come prevedono tutti i corrieri, il prezzoprevedeva un corriere diverso e non le poste nazionali. Pazienza ! E' finita bene per merito mio!
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    klarasusanna 11 février 2020

    Réaction du vendeur
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    Il corriere è stato alla porta 2x. Il destinatario ha dovuto prendere un appuntamento per la consegna, quindi è davvero grazie a te che il pacco è stato consegnato

    Courier has been at the door two times. Addressee had to make a delivery appointment. Then it is indeed thanks to you that package has been delivered

    Greetings John
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    Locomotiva, imballo e trasporto: OK!
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    user-2801705 11 février 2020

  • Parfait

    user-7e74c89 10 février 2020

  • Bonjour: La locomotive est très belle comme les photos de mise en vente. Merci. Cordialement

    casanas 6 février 2020

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    Uitstekende service nadat gebleken was dat het treintje niet helemaal goed werkte. Kan iedereen deze verkoper aanraden.
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    515150 5 février 2020

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    Fint lok. Fina vagnar. Bra packat.
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    user-eb0e053 4 février 2020

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    zeer goede afhandeling.
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    aceulea 2 février 2020

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    Goed aangekomen. Goed verpakt. Delta decoder zeer moeilijk toegankelijk, maar hij rijdt nu op adres 2.
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    Dapido 31 janvier 2020

  • Attention. Certaines parties de cette page ont été traduites automatiquement.
    Materiale perfetto. Ottimo imballo
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    user-fb35234 31 janvier 2020

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