Unique en Europe: la version trike de la K1200 LT. Démarre bien. Roule bien. Passe bien les vitesses. L'embrayage fonctionne bien. Et par conséquent une machine performante. La peinture montre quelques égratignures, ‘réparations localisées’ minimales. Dossier de la selle desséché par le soleil californien. Repose-pieds d’origine montés, voir les photos détaillées. Avec agrément européen et immatriculation néerlandaise, pas de certificat COC de conformité. Homologuée par l'Autorité néerlandaise des véhicules (RDW) pour l’immatriculation néerlandaise, sans aucun problème. Importation des États-Unis, pour laquelle aucun COC n'est disponible. L'immatriculation néerlandaise est la preuve que ce trike a été homologué pour l'Europe, chaque pays de l'UE peut cependant décider individuellement s'il le valide ou non et si un contrôle supplémentaire est nécessaire avant que ce véhicule ne soit autorisé sur route.