Lancia - Delta Integrale HF Turbo 8V - 1988

Je vous propose une Lancia Delta Integrale HF Turbo 1988 8V. La voiture est originaire de France, achetée au 1er propriétaire et importée en Pologne en 2016. Un processus de restauration a duré 2 ans. Cette voiture est en très bon état. Elle roule très bien. Le châssis est également en bon état, en particulier pour les normes de Lancia. Voir les photos ci-jointes à la vente aux enchères. La Lancia a été fraîchement repeinte, beaucoup de travail a également fait sur le moteur, la transmission et la suspension. Tout les travaux effectués sur la voiture sont énumérés ci-dessous : La voiture est immatriculée en PL, dispose d'une inspection technique valide jusqu'en juin 2020 et d'une assurance valide jusqu'en décembre 2019. Si nécessaire, l'acheteur peut légalement conduire la voiture jusque chez lui. La voiture peut être vue et récupérée à Poznan, en Pologne. Je peux également livrer personnellement la voiture au sein de l'UE pour un coût individuel supplémentaire déterminé.

Châssis et intérieur :
- carrosserie de voiture fraîchement peinte (couleur originale Rosso Monza)
- nouveau revêtement de sol (noir)
- reconditionnement des 4 roues d’origine, 15 pouces (processus CNC et revêtement pulvérulent)
- cuir neuf sur le volant
- nouvel alcantara sur les sièges avant (tous les amateurs de l’Intégrale savent que l’alcantara est toujours usé sur les sièges avant)
- toute porte peut être verrouillée avec la même clé (y compris le coffre), le système de verrouillage central fonctionne aussi

Suspension et freins :
- bobines réglables BC Racing complètement nouvelles (la rigidité et la hauteur peuvent être changées séparément) 1 000 €
- bras de suspension arrière réglables à base de mono-balle personnalisés 400 €
- toutes les pièces de suspension ont été sablés et peintes en cabine (couleur noire)
- suspension avant renforcée avec de nouveaux joints à rotule
- tous les arbustes en caoutchouc de suspension remplacés par des Powerflex bushings 500 €
- nouvelles tiges et alignement des roues 3D fraîchement fait
- 4 Étriers de frein remis à neuf.
- Nouveaux disques de frein et plaquettes de frein.

Moteur, boîte de vitesses et différentiel
- Nouveau joint de culasse.
- Tête de culasse reconditionnée
- turbocompresseur d'origine reconditionné
- nouveaux joints d'arbre à manivelle avant et arrière
- nouveaux joints de bloc moteur arrière
- alternateur reconditionné
- nouvelle courroie de distribution
- nouvelle huile moteur, boîte de vitesses, différentielle avant et arrière
- 4.5KG Race volant léger 450 €
- nouveau disque d'embrayage Valeo et plaque de pression d'embrayage OEM remise à neuf
- nouvelles tiges de raccordement roulements Glyco STD
- nouvelle pompe à eau de refroidissement et thermostat de refroidissement 200 €
- nouveaux joints de puisard à huile